[quirischa]

11.05.2010 в 07:47

Пишет  Trotil:

Классификация станций метрополитена в Московском метрополитене
Я решил восполнить этот пробел в знаниях народа, и опубликовать примерную классификацию станций. Почти весь материал взят с форума mymetro.ru.

Классификация станций метрополитена в Московском метрополитене в фотографиях (названия станций можно узнать, наведя мышкой на фото)

I. По расположению платформ:
1) С островной платформой


2) С боковыми платформами


Если в пересадочном узле, состоящем из 2 платформ, на каждой из платформ имеются пути разных линий, это называется перекоммутацией путей, или кросс-платформенной пересадкой.

II. По глубине заложения:
1) Подземные мелкого заложения
2) Подземные глубокого заложения
3) Надземные (на эстакадах, мостах)
4) Наземные
(фотографии - ниже в более подробной классификации)


III. По конструктивному решению:
1) Подземные мелкого заложения делятся на:
а) Односводчатые

б) Колонные

в) Частный случай колонных - с одним рядом колонн по центру зала

г) Однопролётные


2) Подземные глубокого заложения делятся на:
а) Колонные

б) Колонно-стеновые

в) Пилонные

г) Односводчатые (единственная в Москве)

д) Частный случай колонной станции - "горизонтальный лифт" (в Москве таких станций нет)

3) Наземные
а) Крытые

б) Открытые


4) Надземные
а) Эстакадного типа

б) Метромосты


Небольшой бонус: cтанции других метрополитенов, единственные в своём роде и не имеющие аналогов:

1. "Спортивная" в Питере:



В односводчатой станции вместо гигантских подплатформенных помещений сделали нижний ярус. Получилась двухэтажная односводчатая станция с четырьмя путями. Пока используются только два пути на разных этажах, вторые пути не используются. В будущем это будет кросс-платформенная пересадка.

2. "Московская" в Нижнем Новгороде:


Единственная станция, у которой в одном зале 4 пути. Пока используются только два, и по ним осуществляется оборот. В будущем - кросс-платформенная пересадка с Автозаводской на Сормовскую линию.

3. "Улица Старокачаловская" в Москве:


Станция сделана в виде двух однопутных залов по бокам станции "Бульвар Дмитрия Донского".

4. "Братиславская" в Москве:


Единственная колонная станция мелкого заложения с двумя сводами и одним рядом колонн по центру зала

5. "Чарбах" в Ереване:


Единственная станция с одним путём, по которому ходит челнок до станции "Шенгавит"

(пост написан в рамках серии постов "Московскому Метрополитену - 75!")